| キャブレターセッティングマーク |
632C |
| キャブレターフロートレベル mm |
19.0 |
| エアースクリュー開度 |
1回転４分の３ |
| 指定プラグ |
NGK |
C7HS |
| 日本電装 |
U22FS |
| プラグギャップ mm |
0.6－0.7 |
| ポイント隙間 mm |
0.3－0.4 |
| 点火時期 度/rpm |
20/1.400BTDC |
| 最大進角角度 |
13.5°－16.5° |
| フロントクッションオイル |
指定オイル名 |
ATF |
| 分解時 ｃｃ |
100-105 |
| 交換時 ｃｃ |
90-95 |
| タペット間隙（冷間時） |
IN mm |
0.05 |
| EX mm |
0.05 |
| エンジンオイル |
分解時 L |
0.9 |
| 交換時 L |
0.8 |
| 車名及び型式 |
ホンダ CB50 |
| 長さ m |
1.740 |
| 幅 m |
0.670 |
| 高さ m |
0.980 |
| 軸 距 m |
1.180 |
| 原動機の型式 |
CB50E |
| 総排気量 L |
0.049 |
| 内径×行程 mm |
42.0×35.6 |
| 圧縮比 |
9.5 |
| 圧縮圧力 kg/ｃ㎡-rpm |
12.0－1.000 |
| 最高出力 PS/rpm |
6.0/10.500 |
| 最大トルク kg m/rpm |
0.41/8.500 |
| タイヤ |
前輪 |
2.50-17-4PR |
| 後輪 |
2.50-17-4PR |
| バッテリー型式 |
6N2-2A |
| バッテリー比重（20°） |
1.250－1.270 |
CB50B1・K1 ホンダベンリー CB50 販売開始年月 昭和48年 月 エンジン№ CB50-1200001- フレーム№ CB50-1200001-
